Dándole continuidad a noticias anteriores, quedó pendiente de hablar sobre las holguras requeridas entre bastidor-paleta y paleta-paleta, para contestar definitivamente a las dudas de nuestro cliente.

Es habitual encontrarse instalaciones en las que no se cumplen dichas holguras.  Clientes que solicitan su instalación para europaletas y que debido a sus necesidades logísticas, al suministro de diferentes formatos de sus proveedores, carga que sobresale de la paleta o por otras razones, no respetan las holguras mínimas que deben existir entre bastidor-paleta y entre las propias paletas.

Para conocer dichas holguras, deberemos tener en cuenta el tipo de estantería, así como el tipo de “carretilla” utilizada.  Según la norma UNE-EN 15620, tendremos la siguiente clasificación que deberemos contemplar:

• Clase 400: estanterías operadas por carretillas contrapesadas y retráctiles (lo más habitual en la mayoría de almacenes).
• Clase 300 B: pasillo muy estrecho, conductor abajo (nivel de suelo) y no dispone de sistema de ayuda de visión indirecta.
• Clase 300 A: conductor arriba, pasillo estrecho para sólo la carretilla y la unidad de carga (carretillas trilaterales con hombre a bordo).
• Clase 100/200: instalación servida por transelevador, donde normalmente el propio fabricante suele marcar sus necesidades y podemos disponer de largos de modulación (largueros) especiales que difieren del estándar.

Acorde a esta relación, nos deberemos fijar en la siguiente tabla donde se marcan las siguientes holguras:

En el caso de nuestro cliente disponemos de carretilla contrapesada, con pasillo ancho y para paleta americana (1.000 mm de frente).  Si nos fijamos en la tabla, debemos aplicar las holguras correspondientes a la clase 400:

Larguero = 1.000 mm (frente de paleta) x 2 unidades + 75 mm x 3 holguras = 2.225 mm

Como he comentado, aunque inicialmente se realice una correcta elección del larguero (modulación), luego en su uso pueden no respectarse esas distancias, como se ve en la fotografía que acompaña este texto, generando situaciones de riesgo durante la manipulación de las paletas (carga y descarga).

Como recomendación, aconsejamos realizar formación continua en los carretilleros y responsables de almacén para que sean conocedores de dichas holguras y lo que conlleva no respetarlas.  Corresponderá al PRSES realizar un seguimiento continuo, no sólo del estado de la estantería, sino también de que el uso de la estantería es el correcto.